डेन्ज़ा डी9 निश्चित रूप से इस साल एमपीवी बाजार में सबसे बड़ा छिपा घोड़ा है, इसकी तीन या चार सौ हजार की कीमत सस्ती नहीं है, लेकिन यह बड़ी संख्या में ऑर्डर प्राप्त करने के लिए मजबूत उत्पाद शक्ति पर निर्भर करता है, एक से अधिक बार बिक्री करता है: ब्यूक जीएल8 .
डेन्ज़ा डी9 का विशाल आकार "π-मोशन" संभावित ऊर्जा सौंदर्यपूर्ण सामने वाले चेहरे के साथ मिलकर उपस्थिति स्तर के संदर्भ में एक अवंत-गार्डे फैशन स्वभाव को प्रकट करता है।" हीरा उत्कीर्णन केंद्र जाल डीएम-आई मॉडल के लिए विशिष्ट है, जबकि ईवी संस्करण एक सीधे झरने वाले बंद केंद्र जाल का उपयोग करता है।
कार के किनारे मानक एमपीवी शैली के हैं, लेकिन पतली रेखाएं, चिकनी शीर्ष वक्र, अनूठी कमर रेखा और नवीन सजावटी विवरण कार में चार चांद लगाते हैं। पूंछ का आकार अधिक चौकोर है, समग्र डिजाइन बहुत अधिक व्यावसायिक नहीं लगेगा, सबसे अधिक आंख को पकड़ने वाला एलईडी टेललाइट समूह, जिसे आधिकारिक तौर पर "टाइम एंड स्पेस शटल स्टार टेल लाइट" कहा जाता है, जबकि पहचान में सुधार होता है, लेकिन क्षैतिज दृश्य को बढ़ाने में भी मदद मिलती है पीछे का प्रभाव.
नई कार का इंटीरियर एक सरल डिजाइन शैली को अपनाता है, जो एक अनुकूली घूर्णन निलंबन पैड से सुसज्जित है, बिल्ट-इन डेन्ज़ा लिंक सुपर-इंटेलिजेंट इंटरेक्शन, डेन्ज़ा शेयर मल्टी-स्क्रीन शेयरिंग, नैप मोड और अन्य 10 दृश्य मोड, अनुकूलित गेम कार मोड का समर्थन करता है। , ओटीए अपग्रेड, आदि। 10.25-इंच ऑल-एलसीडी डैशबोर्ड को अधिक बाएं-दाएं समरूपता के लिए पूरे केंद्र कंसोल में एकीकृत किया गया है। संपूर्ण केंद्र कंसोल स्तरित है, प्रत्येक परत विभिन्न सामग्रियों से बनी है, जिसमें अंतरंग लकड़ी के दाने और सुरुचिपूर्ण पियानो पेंट शामिल हैं, जबकि प्रत्येक परत के अंतराल को परिवेशी रोशनी द्वारा अलग किया गया है।
दूसरी पंक्ति "प्रथम श्रेणी" कार्यक्षमता और तकनीकी समझ के मामले में अच्छे स्तर पर पहुंच गई है, जो {{0}वे इलेक्ट्रिक समायोजन, {{1}वे स्लीप हेडरेस्ट, सीट मेमोरी, वन-बटन रीसेट, {{3) का समर्थन करती है। }}प्वाइंट मसाज और अन्य कार्यों के अलावा, 5-55 डिग्री हीटिंग और कूलिंग बॉक्स, स्वतंत्र मनोरंजन प्रणाली, 50W मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग, सीट टच स्क्रीन नियंत्रण। सीटों की तीसरी पंक्ति को आगे और पीछे ले जाया जा सकता है, और पीछे के झुकाव को पहले और बाद में 110 डिग्री तक समायोजित किया जा सकता है। ट्रंक की पारंपरिक मात्रा 410L-570L है, जो मूल रूप से पूर्ण लोड के तहत लोडिंग आवश्यकताओं को सुनिश्चित करती है।
डेन्ज़ा डी9 डीएम-आई संस्करण और ईवी संस्करण के दो पावर विकल्प प्रदान करता है, जिनमें से डीएम-आई संस्करण स्नैपक्लाउड-प्लग-इन विशेष 1.5टी टर्बोचार्ज्ड इंजन, 190 किमी तक की दो-ड्राइव एनईडीसी शुद्ध बैटरी जीवन, ईंधन की हानि से लैस है। खपत 5.9 लीटर/100 किमी जितनी कम; ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल की शुद्ध बैटरी लाइफ 180 किमी है, और ईंधन की खपत 6.7L/100 किमी है। शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल सीएलटीसी की अधिकतम ड्राइविंग रेंज 620 किमी है, और यह दो डीसी चार्जिंग पोर्ट से लैस है जिसे एक ही समय में चार्ज किया जा सकता है, अधिकतम चार्जिंग पावर 166 किलोवाट और 15 मिनट में 230 किमी की पूरक ड्राइविंग रेंज है।