मेरा मानना है कि देश में जब तक एमपीवी है, यह सात सीटों वाला वाणिज्यिक वाहन ब्यूक जीएल8 निश्चित रूप से आसपास है, क्योंकि एमपीवी लीडर भी बेंचमार्क उत्पाद है, इतने वर्षों में ब्यूक जीएल8 उन कुछ जीएम में से एक है जो अभी भी एक उच्च ब्रांड बनाए रख सकता है। बिना किसी तरजीही मॉडल के स्टाइल, और बिक्री बहुत अच्छी रही है। हालाँकि, 2023 तक, ब्यूक GL8 को भी विभिन्न बिक्री दबावों के कारण रियायतें देनी पड़ीं, और वर्तमान उपयोगकर्ता की वास्तविक कार रियायतें लगभग 20,{6}} हैं, हालाँकि बहुत अधिक नहीं, लेकिन कुछ भी नहीं से बेहतर है, लेकिन फिर भी, ब्यूक GL8 की बिक्री में अभी भी गिरावट आई है।
बाज़ार डेटा के दृष्टिकोण से, 2023 में ब्यूक GL8 का प्रदर्शन वास्तव में काफी निराशाजनक है, जनवरी में भी केवल 3 से अधिक कारों की बिक्री हुई, सौभाग्य से, कुछ के बाद अनुवर्ती कार्रवाई के बाद, यह बेहद निम्न स्तर है रियायतें ब्यूक जीएल8 की बिक्री बढ़ने लगी, और मार्च में बिक्री सीधे 12,{7}} कारों तक पहुंच गई, अप्रैल में फिर से बढ़ी, लेकिन कमजोरी है, मई में, ब्यूक जीएल8 की बिक्री में गिरावट शुरू हुई, लगभग मार्च के समान, इस तरह के प्रदर्शन का मतलब है कि घरेलू उत्पाद शक्ति और बिक्री में ब्यूक जीएल8 एक संतुलन बिंदु पर पहुंच गया है, अगर कोई नया प्रोत्साहन नहीं है, तो ब्यूक जीएल8 की बिक्री में थोड़ी गिरावट जारी रह सकती है।
शक्ति में हम सभी देखते हैं, संपूर्ण सिस्टम मानक 2.0टी इंजन अधिकतम अश्वशक्ति 237, अधिकतम टोक़ 350N·m, 9एटी गियरबॉक्स के साथ, सवारी अभी भी बहुत अच्छी है, हालांकि शून्य त्वरण के परिणामस्वरूप 9.5 सेकंड होते हैं, लेकिन वास्तविक ड्राइविंग अनुभव हो सकता है, कार का आराम भी बहुत अच्छा है, ब्यूक GL8 सभी श्रृंखला से 48V प्रकाश मिश्रित प्रणाली के साथ मिलकर, हालांकि इसकी तुलना गंभीर हाइब्रिड से नहीं की जा सकती है, यह कुछ हद तक ईंधन की खपत को भी कम कर सकता है , और यह कार की अर्थव्यवस्था पर भी विचार करता है, इसलिए ब्यूक जीएल8 पूरे वर्ष मध्यम और बड़े एमपीवी के क्षेत्र में खड़ा रह सकता है।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, ब्यूक GL8 की कीमत अवधि के रूप में, इसके कॉन्फ़िगरेशन की अवधि भी काफी बड़ी है, कम ब्यूक GL8 232,900 तक लंबी है, कॉन्फ़िगरेशन यहां तक कि रिवर्स इमेज, क्रूज़ ये नहीं हैं, बिना चाबी के शुरुआत, बिना चाबी के प्रवेश की तो बात ही छोड़ दें और अन्य कार्य, यहां तक कि साइड स्लाइडिंग दरवाजा भी मैनुअल है। लेकिन शीर्ष ब्यूक GL8 को पूरी तरह से सुसज्जित कहा जा सकता है, एयर सस्पेंशन की अनुपस्थिति के अलावा, अन्य बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता कार्य जिनके बारे में हम सोच सकते हैं और ब्यूक GL8 में लक्जरी कॉन्फ़िगरेशन है, निश्चित रूप से, कीमत 473,900 है, इसलिए इससे दृष्टिकोण से, ब्यूक GL8 उत्पाद शक्ति अभी भी वहाँ है।
आंतरिक भाग में, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कम ब्यूक जीएल8 और उच्च ब्यूक जीएल8 बिल्कुल भी कार नहीं हैं, जो विशेष रूप से आंतरिक अंतर में स्पष्ट है, कम ब्यूक जीएल8 कॉन्फ़िगरेशन कम आंतरिक प्लास्टिक की भावना, और सीट में कपड़ा है, और उच्च, शीर्ष ब्यूक GL8 न केवल पूर्ण चमड़ा है, बल्कि विभिन्न प्रकार के विद्युत समायोजन कार्य और मालिश कार्य भी करता है। यदि हमें इसकी मात्रा निर्धारित करनी है, तो यह 200 से अधिक का अंतर है।
