यह मर्सिडीज-बेंज जीएलई 63 एस का एक विशेष संशोधित संस्करण है, जिसमें बैंगनी उपस्थिति और बैंगनी इंटीरियर है, जिससे लोगों को यह आभास होता है कि यह जोकर जेरेड लेटो की कार है।
रूसियों द्वारा अनुकूलित बैंगनी चमड़े के इंटीरियर के साथ कार्बन फाइबर-लेपित मर्सिडीज-बेंज एसयूवी में दृष्टि और लालित्य की भावना है। यह समझाना कठिन है कि किसी ने बिल्कुल नए मॉडल के लॉन्च से कुछ महीने पहले मर्सिडीज-बेंज जीएलई 63 क्यों खरीदी, और रिफ़िटर टॉपकार से एक महंगा ऑल-पर्पल संशोधन करने के लिए कहा। शायद मालिक को बैंगनी रंग के प्रति रहस्यमय जुनून है।
कुल मिलाकर, इस कार की कुल संशोधन लागत लगभग $230,000 है। हां, सैद्धांतिक रूप से आप उसी कीमत पर उरुस या बेंटायगा की कार ले सकते हैं। लेकिन मुझे लगता है कि यह एक ऐसी कार हो सकती है जिसे हर रूसी जोकर प्रशंसक रखना चाहता है।
वर्तमान आफ्टरमार्केट में, कार्बन फाइबर काफी मुख्यधारा है। और शीर्ष कैरिनेफ़र्नो ने इस कार को और भी चीज़ें दीं। ग्रिल, अधिकांश फ्रंट बम्पर, दरवाज़े के दर्पण, स्कर्ट, रियर डिफ्यूज़र- यहां सब कुछ कार्बन फाइबर से बना है। कार की बॉडी का बैंगनी रंग अंदर तक जारी है। डैशबोर्ड से लेकर दरवाजे तक, पूरा इंटीरियर बैंगनी चमड़े से बना है। टॉपकार ने इन बैंगनी चमड़े से मेल खाने के लिए थोड़ा काला और कुछ बैंगनी कार्बन फाइबर सहायक उपकरण का उपयोग करना चुना, और आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले सभी स्थानों को ढक दिया। उन्होंने सीट के पीछे अधिक उन्नत कार्बन फाइबर सजावट भी की। हालाँकि अधिकांश लोगों को यह संशोधन पसंद नहीं आएगा, लेकिन स्वामी के लिए स्वयं इसे पसंद करना अच्छा है। क्या फर्क पड़ता है?