जब मैकलेरन ने 720S पेश किया, तो ब्रितानियों ने अपनी वायुगतिकीय स्टाइल से सुपरकार जगत को चौंका दिया। जबकि एयरोडायनामिक फ्रंट फेस और हेडलाइट्स आकर्षक थे, साइड डिफ्लेक्टर तत्व एक संकेत के रूप में दरवाजे के अंदर छिपे हुए थे कि डिजाइनरों ने स्थानों पर संयम बरता था।
जर्मन आफ्टरमार्केट ट्यूनर ने मैकलेरन 720S के लिए एक वाइडबॉडी रूपांतरण किट जारी की है जो सुपरकार की उपस्थिति को उसके ट्रैक-प्रेमी भाई, सेना के करीब लाती है।
फिर, नोविटेक 720एस एन-लार्गो में कुछ ऐसे क्षेत्र भी हैं जो सेना की तुलना में जंगली दिखते हैं, जैसे कि छत, जो अब एक एयर स्कूप को समायोजित कर सकती है।
वास्तव में, इस सुपरकार के अधिकांश क्षेत्रों को संशोधित किया गया है, फ्रंट एप्रन और फ्रंट विंग (एयर एक्सट्रैक्टर पर ध्यान दें), साइड स्कर्ट, रियर विंग (जहां आप विशाल वायु सेवन पा सकते हैं), रियर एप्रन और सक्रिय तक पीछे का वायु प्रवाह रोकने वाला।
हमने यहां केवल सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों को सूचीबद्ध किया है, और पूरी कार में कार्बन फाइबर का विस्फोट हो रहा है, कुछ हिस्सों में इस अद्भुत सामग्री पर ध्यान आकर्षित करने के लिए पारदर्शी फिनिश है।
इस जानवर की बढ़ी हुई चौड़ाई के कारण, नोविटेक ने उचित पहियों के साथ 720 एचपी टॉय को भी संशोधित किया है, जिसमें एक अवतल प्रोफ़ाइल है (रियर एक्सल को गहराई से अवतल होना चाहिए)। पहियों में एल्यूमीनियम स्पेसर होते हैं जो आगे और पीछे के ट्रैक को क्रमशः 22 और 30 मिमी ऊपर उठाते हैं।
जर्मन ट्यूनर ने पहले सुपरकार के ट्विन-टर्बो 4.{2}}लीटर V8, साथ ही एक इनकोनेल एग्जॉस्ट सिस्टम के लिए एक ECU रीमैप जारी किया है। ऐसा करने पर, मोटर अतिरिक्त 86 अश्वशक्ति प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि इसका कुल उत्पादन 806 एचपी सेन्ना (800 एचपी) के ठीक ऊपर है।
जबकि मूल मैकलेरन 720एस को उस सुपरकार के रूप में जाना जाता है जो ड्रैग रेस नहीं हारी है, नोविटेक संस्करण 62 मील प्रति घंटे पर 2 सेकंड तेज है, जबकि 0 से 124 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ता है। 7.5 सेकंड और इसकी अधिकतम गति 215 मील प्रति घंटे है।