गियरबॉक्स टूटने का कारण

जब आप एक्सीलेटर पर पैर रखते हैं, तो अगर आपको इंजन के निष्क्रिय होने की आवाज़ सुनाई देती है और वाहन का त्वरण प्रदर्शन कम हो जाता है, तो यह गियरबॉक्स के फिसलने का संकेत हो सकता है। यह बहुत अधिक हाइड्रोलिक तेल स्तर, क्लच या ब्रेक घर्षण पैड पहनने और जले हुए ब्रेक बेल्ट जैसे कारणों से हो सकता है।

स्टार्ट करते समय यह बहुत ही श्रमसाध्य लगता है। जब आप ड्राइविंग के दौरान एक्सीलेटर पर पैर रखते हैं, तो गति बढ़ जाती है, लेकिन वाहन का त्वरण स्पष्ट नहीं होता है। यह गियरबॉक्स तेल रिसाव के कारण हो सकता है। तेल रिसाव के कारण गियरबॉक्स के अंदर अपर्याप्त स्नेहन होगा।

चाहे शिफ्ट लीवर रिवर्स या फॉरवर्ड गियर में हो, कार ड्राइव नहीं कर सकती। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में गंभीर तेल रिसाव, भरा हुआ तेल इनलेट फ़िल्टर, मुख्य तेल सर्किट में गंभीर रिसाव और क्षतिग्रस्त तेल पंप के कारण हो सकता है।

कार को स्टार्ट करते समय या चलाते समय गति बढ़ाने पर इसका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। ऐसा बहुत अधिक इंजन निष्क्रिय गति, थ्रॉटल केबल या थ्रॉटल पोजिशन सेंसर का अनुचित समायोजन आदि जैसे कारणों से हो सकता है।

यदि गियर बदलने में सामान्य से अधिक समय लगता है या जोरदार झटका लगता है, तो गियरबॉक्स के अंदर कोई समस्या हो सकती है।

वाहन अपेक्षित गति तक नहीं पहुंच पाता है और बहुत धीमी गति से गति पकड़ता है। यह गियरबॉक्स के अंदर गलत गियर स्थिति, क्लच बर्नआउट, कनवर्टर की यांत्रिक विफलता आदि के कारण हो सकता है।

त्वरण या गियर शिफ्टिंग के दौरान कुछ समय के लिए फिसलन और निष्क्रियता का कारण गियरबॉक्स में क्लच और अन्य संबंधित लिंक में समस्या हो सकती है।

यदि स्थिर ड्राइविंग के दौरान वाहन की गति बहुत अधिक है, तो यह गियरबॉक्स के उच्च गियर की विफलता या कनवर्टर के अंदर लॉकिंग क्लच की विफलता के कारण हो सकता है।

यदि गियर शिफ्टिंग का समय अचानक बदल जाता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि गियरबॉक्स का गियर अनुपात आनुपातिक नहीं है।

टूटे हुए गियरबॉक्स के कारण शोर और कंपन के साथ-साथ अत्यधिक तेल का तापमान, कमजोर त्वरण और फिसलन जैसे लक्षण भी हो सकते हैं।