मुझे यकीन है कि आपने "व्यस्त घंटों के लिए अधिभार" के बारे में सुना होगा। उदाहरण के लिए, जब आप सुबह और शाम के व्यस्त समय में टैक्सी लेते हैं, तो आपसे ऐसा शुल्क लिया जा सकता है। टेस्ला जाहिर तौर पर इस अच्छे तरीके से आकर्षित हैं। विदेशी मीडिया इलेक्ट्रेक की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, इसने संयुक्त राज्य अमेरिका में कुछ अधिक शुल्क वाली साइटों पर "व्यस्त अवधि अधिभार" शुरू किया है।
टेस्ला ने कहा: कुछ सुपर चार्जिंग स्टेशनों में, "पीक पीरियड सरचार्ज" "चार्जिंग पूरी होने के बाद वाहन न चलाने के लिए मालिक के लिए ओवरटाइम शुल्क" की जगह लेगा।
यदि आप कुछ व्यस्त सुपर चार्जिंग स्टेशनों पर 90% से अधिक शुल्क लेते हैं, तो आपको संबंधित शुल्क का भुगतान करना होगा। आप कार पर संबंधित शुल्क की पुष्टि देख सकते हैं।
रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि टेस्ला ने "व्यस्त घंटों के दौरान अधिभार" की शर्तों को सूचीबद्ध किया और दावा किया कि इस चार्जिंग स्थिति के तहत, उपयोगकर्ताओं को प्रति मिनट 1 अमेरिकी डॉलर का भुगतान करना होगा:
1. इसे टेस्ला द्वारा "एक व्यस्त क्षेत्र में अत्यधिक शुल्क वाली साइट" के रूप में स्थापित किया गया था; 2. अधिक शुल्क वाले स्टेशन दिन की "व्यस्त अवधि" में होते हैं; 3. वाहन 90% या उससे अधिक चार्ज है।
ऐसा करने का कारण संभवतः पीक आवर्स के दौरान चार्जिंग स्टेशनों की समस्या को कम करना है, ताकि उन अधिक उपयोगकर्ताओं को सुविधा मिल सके जिन्हें ऊर्जा की भरपाई करने की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में, यह एक अच्छी सावधानी है।
वास्तव में, टेस्ला इस तरह के उपाय करने वाला पहली बार नहीं है। 2019 की शुरुआत में, टेस्ला ने कुछ व्यस्त ओवरचार्ज वाली साइटों पर उपयोगकर्ताओं के चार्जिंग समय को सीमित करना शुरू कर दिया था। डिफ़ॉल्ट रूप से, कार की पावर को केवल 80% तक चार्ज किया जा सकता है, और उपयोगकर्ता फुल चार्ज करना चाहते हैं। मैन्युअल पुष्टि आवश्यक है.
इसके अलावा, व्यवसाय को यथासंभव कम करने के लिए, टेस्ला चार्जिंग स्टेशन "ओवरटाइम अधिभोग शुल्क" भी लेता है।
टेस्ला के पिछले परिचय के अनुसार, मालिक को चार्जिंग के तुरंत बाद चार्जिंग पार्किंग स्थान छोड़ना होगा। यदि वह पांच मिनट के भीतर चला जाता है, तो ओवरटाइम शुल्क माफ कर दिया जाएगा। यदि वह पांच मिनट से अधिक समय लेता है, तो ओवरटाइम अधिभोग शुल्क मिनट के हिसाब से लिया जाएगा।
चार्जिंग मानक के लिए, दो स्थितियाँ हैं: निष्क्रिय समय में 3.2 युआन/मिनट (मुक्त पार्किंग स्थान के 50% से कम) और व्यस्त समय में 6.4 युआन/मिनट (कोई निःशुल्क पार्किंग स्थान नहीं)।