प्रसिद्ध जापानी रिफ़िटिंग कंपनी और प्रदर्शन पार्ट्स निर्माता एचकेएस ने एक अद्भुत टोयोटा जीआर सुप्रा ड्रिफ्ट कार को रिफ़िट किया, जो एचकेएस की सिग्नेचर पेंटिंग और वाइड-बॉडी एयर किट से सुसज्जित थी, और 2JZ इंजन को रिफ़िट किया।
नए जीआर सुप्रा के लिए, यह संशोधन क्षमता का लगभग अंतिम प्रदर्शन है। हालांकि मूल बीएमडब्ल्यू बी58 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन उत्कृष्ट है और पुनर्जीवित सुप्रा, पुराने 2जेजेड 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन छह-के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। संशोधन के मामले में सिलेंडर इंजन को सर्वोच्च पवित्र कब्र के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
हालाँकि, HKS ने न केवल एक मानक 2JZ इंजन स्थापित किया है। यह एक बहुत ही बेहतर इंजन है, जो HKS GTIII-4R टर्बोचार्जर, HKS कैंषफ़्ट और HKS 3.4L एक्सटेंडेड स्ट्रोक किट से सुसज्जित है।
इसमें एक कार्बन फाइबर सेवन कक्ष और कई अन्य अनुकूलित हिस्से भी हैं। अंत में, 515 किलोवाट (700 एचपी) और 884 एनएम की शक्ति प्राप्त हुई, जो एक बहती हुई कार के लिए बिल्कुल सही लगती थी। एचकेएस ने बहते समय अति-संवेदनशील हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए जीआर सुप्रा के लिए एक अद्वितीय हिपरमैक्स एसपीएल सस्पेंशन किट भी विकसित की है।
इसके अलावा, पारंपरिक सफेद एडवान पांच पहियों का एक सेट और संशोधित अंदरूनी हिस्सों का एक सेट है, जो बाल्टी सीटों, रेसिंग स्टीयरिंग व्हील, अनुकूलित उपकरण पैनल और केंद्र कंसोल से सुसज्जित है।