1. ज़ेनॉन हेडलाइट्स बाज़ार में एक अपरिहार्य विकल्प हैं
आँकड़ों के अनुसार, 60% से अधिक यातायात दुर्घटनाएँ रात में या जब मौसम की स्थिति अच्छी नहीं होती हैं, तब होती हैं। इस समय, चालक की दृष्टि गंभीर रूप से प्रभावित होती है, और चालक को थकान, व्याकुलता आदि होने का खतरा होता है, जिससे यातायात दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है। गुणा करें. इस समय, प्रकाश व्यवस्था के प्रदर्शन में सुधार करना बहुत जरूरी है। जब साधारण हेडलाइट्स हमारी जरूरतों को पूरा नहीं कर सकती हैं, तो हम उच्च चमक और लंबे जीवन के साथ प्रकाश व्यवस्था की तलाश करेंगे, इसलिए बाजार पर तथाकथित अल्ट्रा-व्हाइट लाइट और अल्ट्रा-तीव्र प्रकाश और अन्य उत्पाद भी उभरे हैं, और क्सीनन हेडलाइट्स उनमें से एक हैं उन्हें।
जैसे-जैसे क्सीनन हेडलाइट तकनीक परिपक्व होती है, अधिक से अधिक मध्यम से उच्च-अंत वाहनों में मानक विन्यास के रूप में क्सीनन रोशनी होती है। क्सीनन लैंप को संशोधित करना वास्तव में एक अपेक्षाकृत परिपक्व संशोधन कार्य है। न केवल यह वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है, बल्कि यह वास्तव में रात में और खराब मौसम में सक्रिय सुरक्षा में सुधार करता है।
2. क्सीनन हेडलाइट संशोधन के साथ समस्याएं
चमक के लिए प्रासंगिक मानकों और विशिष्टताओं की कमी के कारण, संबंधित विभागों को क्सीनन लैंप की निगरानी में भी कठिनाई होती है। इससे क्सीनन लैंप संशोधन उद्योग की असमान गुणवत्ता भी हो गई है, और संशोधन विधियों और चार्जिंग कीमतों के लिए कोई एकीकृत मानक नहीं है।
3. क्सीनन हेडलाइट्स को संशोधित करने की सही विधि
तो कार क्सीनन हेडलाइट्स को कैसे संशोधित किया जाना चाहिए? उचित शुल्क कितना है?
कार ज़ेनॉन हेडलाइट संशोधनों में विशेषज्ञता वाली बीजिंग स्थित एक प्रसिद्ध कंपनी, टैंग रेन ऑटो प्रोडक्ट्स के श्री हे से हमने सीखा कि यह पता चला है कि लैंप संशोधनों के विभिन्न स्तर हैं।
लाओ उन्होंने हमारे लिए संक्षेप में बताया कि कार की रोशनी के संशोधन को तीन स्तरों में विभाजित किया गया है:
प्राथमिक संशोधन: सफेद प्रकाश हैलोजन बल्ब और उच्च-शक्ति हैलोजन बल्ब संशोधन लागत: 60 युआन-300 युआन संशोधन प्रभाव: स्पष्ट नहीं (अनुशंसित नहीं)
मध्यवर्ती संशोधन: क्सीनन-भरे प्रकाश-वर्धक प्रकाश बल्ब संशोधन लागत: 300 युआन-800 युआन संशोधन प्रभाव: औसत (अनुशंसित नहीं, यह एक दुष्ट संशोधन है)
शीर्ष संशोधन: छिपाई क्सीनन लैंप + संशोधित असेंबली + लेंस संशोधन लागत: 3, 000 युआन - 10, 000 युआन संशोधन प्रभाव: उत्कृष्ट (कम बीम दूसरों को प्रभावित नहीं करता है, उच्च बीम शक्तिशाली है )
क्सीनन लैंप को संशोधित करने के लिए तीन मुख्य भाग हैं:
1. हैलोजन बल्बों को क्सीनन बल्बों से बदलें
लाभ: चूंकि H7, H4, H3, H1, HB3, HB4 और अन्य हैलोजन बल्बों के लिए उपयुक्त क्सीनन बल्ब बाजार में लॉन्च किए गए हैं, इसलिए उन्हें लगभग सभी कार मॉडलों पर लागू किया जा सकता है।
नुकसान: एक ओर, क्योंकि क्सीनन बल्ब और मूल हैलोजन बल्ब के आकार अलग-अलग हैं, प्रकाश उत्सर्जित करने वाले हिस्से को फोकस स्थिति से विचलित होना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर नकारात्मक प्रभाव होंगे जैसे कि कोई फोकस नहीं, कोई सही हाई-बीम फ़ंक्शन नहीं, आदि। ., और यहां तक कि इससे चकाचौंध होने की संभावना सैकड़ों गुना बढ़ जाएगी। दूसरी ओर, चूंकि मूल कार का सर्किट बदल दिया गया है, एक बार उत्पाद की गुणवत्ता की समस्या होने पर शॉर्ट सर्किट और आग लगने की संभावना है।
टेंग्रेन कार प्रोडक्ट्स के श्री हे ने कहा: "कई गैर-जिम्मेदार प्रकाश संशोधन दुकानें इस तरह से संचालित होती हैं, जो न केवल कार मालिकों को प्रभावित करती हैं, बल्कि कई बाहरी लोगों को प्रकाश संशोधनों का प्रदर्शन करने की अनुमति भी देती हैं। श्री उन्होंने कहा कि वास्तव में, जब तक सही है विधि, अच्छे उत्पाद और एक जिम्मेदार रवैये के साथ, लाइट बदलने से न केवल कार मालिक को परेशानी होगी, बल्कि कार मालिक को सुरक्षा भी मिलेगी।''
2. हेडलाइट असेंबली बदलें
लाभ: यह संशोधन विधि मुख्य रूप से मूल क्सीनन हेडलाइट्स का उपयोग करती है, यानी, क्सीनन प्रकाश स्रोत प्रकाश वितरण दर्पण और विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए परावर्तक से मेल खाता है, इसलिए यह सबसे आदर्श संशोधन विधि बन जाती है।
नुकसान: महँगा।
लाओ उन्होंने कहा कि लैंप को संशोधित करते समय उन्हें वर्तमान में लेंस जोड़ने और असेंबली को संशोधित करने की आवश्यकता है, ताकि चमक में सुधार करते समय सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
3. कार के सामने या छत पर क्सीनन सहायक लाइटें लगाएं
लाभ: इस प्रकार का संशोधन अपेक्षाकृत लचीला होता है। उपयोगकर्ता वाहन की सामने की दीवार के आकार और अपनी प्राथमिकताओं के अनुसार उपयुक्त उत्पाद चुन सकते हैं, और व्यक्तिगत आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्थापना के लिए उचित स्थापना स्थान चुन सकते हैं। क्सीनन सहायक लैंप मुख्य रूप से उच्च बीम लैंप हैं। बाहरी व्यास आम तौर पर 80~90 मिमी जितना छोटा और 200 मिमी जितना बड़ा होता है। वे ट्रकों, ऑफ-रोड वाहनों, कारों आदि के विभिन्न मॉडलों के लिए उपयुक्त हो सकते हैं।
नुकसान: वाहन के फ्रंट बंपर और ग्रिल के लिए कुछ आकार की आवश्यकताएं हैं, जिन्हें संशोधन से पहले सावधानीपूर्वक मापने की आवश्यकता होती है।