1: ईंधन की खपत में सुधार करें
सामान रैक से कार का वजन बढ़ जाता है, हवा प्रतिरोध गुणांक अचानक बढ़ जाता है, समग्र ईंधन अर्थव्यवस्था अनुकूल नहीं है, ऑफ-रोड वाहनों को सड़क की स्थिति का सामना करना पड़ता है और अधिक जटिल है, ईंधन की खपत स्वयं बहुत कम नहीं होगी, सामान रैक और सामान रैक ऊपर सामान, कार की गुणवत्ता को और बढ़ाता है, दूरदराज के क्षेत्रों की ईंधन भरने की असुविधा के लिए, यह अभी भी बहुत उल्लेखनीय है, आपको ईंधन टैंक ईंधन के वास्तविक समय के निर्णय की आवश्यकता है जो आपको क्रॉसिंग को पूरा करने में सहायता कर सकता है।
2: पावर हैंडलिंग प्रदर्शन पर प्रभाव
ऑफ-रोड वाहन डिजाइन और वायुगतिकी के दृष्टिकोण से, मूल वनस्पति कार सामान रैक की स्थापना पर विचार नहीं करती है, सामान रैक वजन, हवा प्रतिरोध पर नकारात्मक प्रभाव डालते हैं, जबकि सामान रैक भी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बढ़ाते हैं कार के, ये कारक कार के हैंडलिंग प्रदर्शन को भी प्रभावित करते हैं।
3: ड्राइविंग शोर में वृद्धि
सामान रैक + सामान, ताकि पवन क्षेत्र के प्रभाव की छत एक ही समय में ड्राइविंग प्रतिरोध में काफी वृद्धि हो, शोर भी बहुत स्पष्ट होगा, ऑफ-रोड वाहन म्यूट प्रदर्शन स्वयं बहुत अच्छा नहीं है, उच्च गति ड्राइविंग ओवरहेड "व्हिरिंग" शोर, हर मालिक स्वीकार नहीं कर सकता।
4: सामान रैक सुरक्षा खतरों का कारण बनते हैं
कुछ लोगों को आश्चर्य हो सकता है कि सामान रैक और सुरक्षा के बीच क्या संबंध है? सामान रैक संशोधन भागों से संबंधित है, फिक्सिंग में ताकत मिलान की समस्या शामिल है, हर सामान रैक रेट्रोफिटिंग की सही ताकत प्रदान नहीं कर सकता है, भले ही इसे वेल्डेड किया गया हो, स्क्रबर रोड की निरंतर बाधाएं आपके लिए दयालु नहीं होंगी। सामान रैक शरीर से जुड़ा हुआ है और सामान सामान रैक से जुड़ा हुआ है। एक बार जब सामान रैक सुरक्षा के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं होता है या सामान सुरक्षित रूप से तय नहीं होता है, तो सामान रैक के पूरे होने या सामान के फिसलने से खतरनाक दुर्घटना होने का खतरा अधिक होता है। यदि कोई विशेष सामान बार-बार लोड करने की आवश्यकता नहीं है, तो सामान रैक स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
5: सौंदर्यशास्त्र
सामान रैक का सौंदर्यशास्त्र भी एक ऐसा कारक है जिसे संशोधित करते समय विचार किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक चार-वर्ग सामान रैक जोड़ने के लिए सिटी एसयूवी क्रॉसओवर (इसुजु एमयू-एक्स, टौरेग वाई 62, टोयोटा प्राडो, टोयोटा लैंड क्रूजर, आदि) जैसा एक अच्छा आकार। चार वर्ग कट्टर ऑफ-रोड वाहन (मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास, जीप रैंगलर, टोयोटा एलसी 7 श्रृंखला, आदि) और एक शहरी एसयूवी जो आमतौर पर "सिसी" आकार के सामान रैक का उपयोग करती है, वह भी बहुत बदसूरत है। मुझे यकीन है कि मालिक राहगीरों को उन्हें देखने के लिए आकर्षित नहीं करना चाहते क्योंकि वे बदसूरत हैं।