पहली कार: मर्सिडीज-बेंज वीटो
Mercedes-Benz Vito को हमेशा एक ट्रक के रूप में रखा गया है, इसलिए जब आप इसे खरीदते हैं तो इसे रिफिट किया जाना चाहिए। अन्यथा, इंटीरियर साधारण दिखता है। चाहे इसे आरवी में रिफिट किया गया हो या हाई-एंड कमर्शियल व्हीकल में, वीटो को आसानी से चलाया जा सकता है और रिफिट की लागत बहुत अधिक नहीं होगी। महंगा, ग्रेड में वास्तव में बहुत सुधार हुआ है।
दूसरी कार: मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास
मर्सिडीज-बेंज की वी-क्लास कार एक लक्जरी बिजनेस रिसेप्शन कार के रूप में स्थित है, और इसकी कीमत वीटो की तुलना में दोगुनी महंगी है। वास्तव में, V260 और Vito का इंजन, चेसिस और गियरबॉक्स समान हैं, और बाहर से भी, समग्र आकार अलग है। बहुत ज्यादा नहीं। V260 इंटीरियर और कार्यक्षमता दोनों में वीटो से काफी बेहतर है। इसमें न केवल बिजली के दरवाजे हैं, बल्कि अनुकूली क्रूज और 360 मनोरम चित्र भी हैं। चूँकि V260 अपने आप में अच्छा है, लोग इसे क्यों संशोधित करना चाहते हैं? वास्तव में, V260 को उच्च और निम्न मॉडल में विभाजित किया गया है, और कीमत भी बहुत अलग है। आम तौर पर, जो लोग V260 खरीदते हैं वे कम मॉडल खरीदेंगे और फिर इसे स्वयं संशोधित करेंगे। उच्च मॉडल को सीधे खरीदने की तुलना में समग्र गणना बहुत अधिक लागत प्रभावी है।
तीसरी कार: टोयोटा अल्फार्ड
जैसा कि हम सभी जानते हैं, टोयोटा अल्फा वाणिज्यिक वाहनों में विमानन सीटों को पेश करने वाली पहली कंपनी है। वाणिज्यिक वाहनों में इसकी उच्च उपलब्धियां हैं। हालांकि यह मर्सिडीज-बेंज V260 जैसे उच्च अंत वाणिज्यिक वाहन के रूप में तैनात है, अल्फा मर्सिडीज-बेंज की तुलना में अधिक उन्नत है। युवा, दबंग उपस्थिति, खेल के माहौल से भरा, अधिकांश उपयोगकर्ताओं द्वारा पसंद किया गया! इंटीरियर V260 के समान है, और कई कार मालिक यात्रियों को अधिक आरामदायक सवारी अनुभव देने के लिए इसे संशोधित करना चुनेंगे।
चौथी कार: GL8
GL8 बहुत निंदनीय है। चाहे आप Mercedes-Benz Maybach का कम-कुंजी और स्थिर प्रभाव चाहते हों या Alphard की दबंग उपस्थिति, आप इसे बहुत कम कीमत पर संशोधित कर सकते हैं। एंट्री-लेवल MPV के रूप में, GL8 बहुत ही किफायती है। लागत जितनी अधिक होगी, संशोधन की लागत उतनी ही कम होगी।